День недели: среда.
Католическая Церковь отмечает Рождество Христово
В этот день отмечает именины Александр

25 Декабря 1996 был на удивление насыщенным днем с точки зрения событий. В этот день станция "Люблино" Открыта в составе участка "Волжская" - "Марьино". Конструкция станции - односводчатая мелкого заложения. Сооружена из монолитного железобетона по типовому проекту. Архитекторы: В.З.Филиппов, С.М.Белякова Инженер-конструктор: Н.Корнеева Названа по одноименному району. Станция сводчатой конструкции, поднимающейся вверх и образующей сплошную нишу, заполненную люминесцентные светильниками. В конце зала свод спускается к декоративным стеновым элементам. В отделке стен и пола использованы мрамор и гранит различных оттенков. Оформление на тему архитектуры подмосковных городов (автор А.Н.Бурганов). В торце станционного зала помещен старинный герб города Люблино. Выход в город: через северный вестибюль (открывается в 5:41) по лестницам на Краснодарскую и Совхозную улицы, к Белореченской и Новороссийской улицам, к торговому центру "Москва". через южный вестибюль (открывается в 5:41) по лестницам на улицы Совхозная и Судакова. Еще в этот день станция "Братиславская" Открыта в составе участка "Волжская" - "Марьино". Проектное название: Краснодонская Конструкция станции - колонная двухпролетная мелкого заложения. Сооружена по специальному проекту. Перекрытие выполнено монолитным двухсводчатым, опирающимся на ряд колонн. Центральная и торцевые части платформы прекрыта одним пролетом из унифицированных балок. Архитекторы: А.Ю.Орлов, А.В.Некрасов Инженер-конструктор: Е.Алимова Названа в честь города Братиславы - столицы Словакии. Станция оформлена несколькими панно в честь российско-словацкой дружбы (автор А.Н.Бурганов). Станция имеет оригинальное архитектурно-планировочное решение. Вестибюль и часть платформы собраны из плоского монолита, по центру платформы расположены колонны, справа и слева от них - кессонированные своды, соединенные плоской конструкцией. На торцах сводов помещены лепные медальоны с изображением Братиславского замка, крепости Девин, здания Московской Мэрии и храма Христа Спасителя. Путевые стены станции покрыты серо-голубым волнистым мрамором (цокольная часть - черным гранитом). Пол выложен светлым и темным гранитом. Освещение выполнено световодами, размещенными в двухстворчатых чашах, связанных с плоским перекрытием. Выход в город: через восточный вестибюль (открывается в 5:35) по лестницам на Братиславскую улицу. через западный вестибюль (открывается в 5:35) по лестницам на улицу Перерва и Мячковский бульвар. Еще в этот день станция "Марьино" Открыта в составе участка "Волжская" - "Марьино". Конструкция станции - однопролетная мелкого заложения. Сооружена сборных железобетонных конструкций. Перекрытие станции монолитное. Архитекторы: В.З.Филиппов, С.М.Белякова Инженер-конструктор: Т.Жарова Названа по одноименному району Москвы. Тема оформления станции - "Отдых москвичей". Путевые стены отделаны черным и темно-синим мрамором и облицованы сборными элементами из штампованного алюминия. Пол выложен серым гранитом двух оттенков. Освещают станцию два ряда люстр, подвешенных к перекрытию зала. В центре по всей длине платформы расположены группы сидений, совмещенных с указателями станций. В перспективе планируется продление Люблинской линии на юг к станции "Красногвардейская" Замоскворецкой линии. Выход в город: через северный вестибюль (открывается в 5:35) по лестницам на улицы Люблинская и Новомарьинская. через южный вестибюль (открывается в 5:35) по лестницам на Люблинскую улицу, Новочеркасский и Марьинский бульвары.

А знаете, что было дальше?

Обратите внимание! Этот день до сих пор еще так никому и не принадлежит! У вас есть возможность добавить еще и ваше событие, и 25 Декабря 1996 навсегда останется в истории с ним! Этот день станет только вашим, больше уже никто не сможет его занять! Или же подарите этот день кому-нибудь! Будет уникальный подарок, не правда ли?