День недели: пятница.
День Октябрьской революции 1917 года, День воинской славы России (День проведения военного парада на Красной площади в городе Москве в ознаменование двадцать четвертой годовщины Великой Октябрьской Социалистической революции;1941)

7 Ноября 1958 - это просто находка для историков и коллекционеров памятных дат. В этот день в московском метрополитене впервые введены автоматические контрольные пункты. Еще в этот день в Москве С завершением строительства участка от станции «Киевская» мелкого заложения до станции «Кутузовская» протяженностью 2,3 км, открыто движение поездов по Филевской линии от станции «Калининская» («Александровский сад») до станции «Кутузовская». Еще в этот день станция "Студенческая" Открыта в составе участка "Киевская" - "Кутузовская". Проектное название: Резервный проезд Проект переименования: Дорогомилово (1992) Конструкция станции - наземная с боковыми платформами. Сооружена по типовому проекту из сборного железобетона. Архитекторы: Ю.П.Зенкевич, Р.И.Погребной Инженер-конструктор: М.В.Головинова Единственный вестибюль над центром станции, выполненный в виде легкого остекленного павильона, служит для перехода между платформами и выхода в город. Боковые платформы защищены от осадков шиферными навесами. Выход в город на Киевскую улицу. Еще в этот день станция "Кутузовская" Открыта в составе участка "Киевская" - "Кутузовская". Конструкция станции - наземная с боковыми платформами. Сооружена по типовому проекту из сборного железобетона. Платформы расположены по дуге. Архитекторы: Ю.П.Зенкевич, Р.И.Погребной Инженеры-конструкторы: М.В.Головинова, Л.В.Сачкова Названа в честь русского полководца, героя Отечественной войне 1812 года - Михаила Илларионовича Кутузова (1745-1813). В отделке станции применены цветной пластик и керамическая плитка. Боковые платформы защищены от осадков шиферными навесами на бетонных стойках. Вестибюли из остекленных металлических конструкций служат одновременно для выхода в город и как переход между платформами. Выход в город на Кутузовский проспект. Еще в этот день станция "Фили" Открыта при продлении Филевской линии на запад. Конструкция станции - наземная с боковыми платформами. Сооружена по типовому проекту из сборного железобетона. Архитекторы: Ю.П.Зенкевич, Р.И.Погребной Инженеры-конструкторы: Л.В.Сачкова, М.В.Головинова Станция названа по одноименному району. Непосредственно над путями и платформами перекинут путепровод железнодорожной ветки к Западному порту и Центру Хруничева. Боковые платформы защищены от осадков шиферными навесами. Легкие остекленные вестибюли являются также и переходами между платформами. Выход в город на Новозаводскую и Тучковской улицы, к Багратионовскому и Промышленному проездам и к платформе "Фили" Белорусского направления Московской железной дороги.

А знаете, что было дальше?

Обратите внимание! Этот день до сих пор еще так никому и не принадлежит! У вас есть возможность добавить еще и ваше событие, и 7 Ноября 1958 навсегда останется в истории с ним! Этот день станет только вашим, больше уже никто не сможет его занять! Или же подарите этот день кому-нибудь! Будет уникальный подарок, не правда ли?