День недели: суббота.
В этот день отмечают именины Зоя, Михаил, Модест, Семен, Севастьян

31 Декабря 1988 - это просто находка для историков и коллекционеров памятных дат. В этот день станция "Цветной Бульвар" Открыта в составе участка "Чеховская" - "Савеловская". Проектное название: Трубная Конструкция станции - пилонная трехсводчатая глубокого заложения. Длина пилонов увеличена. Архитекторы: В.З.Филиппов, Р.И.Погребной Архитекторы вестибюля: Ю.Н.Шевердяев, М.Л.Фельдман Инженер-конструктор: С.Н.Туренский Пилоны станции облицованы белым мрамором, путевые стены мрамором желто-коричневых тонов. Фризы украшены медальонами с витражными вставками (автор В.Д.Каленский). Пол выложен темным гранитом и мрамором. Торец лестничной площадки украшает витраж на тему «Цирк» (автор В.Д.Каленский). Выход в город встроен в здание Московского Метростроя. В перспективе из южного торца центрального зала будет сооружен переход на станцию "Трубная" Люблинско-Дмитровской линии. Выход в город: через северный вестибюль (открывается в 5:35) по эскалаторам на Цветной бульвар, к Московскому цирку Никулина на Цветном бульваре. Еще в этот день станция "Менделеевская" Открыта в составе участка "Чеховская" - "Савеловская". Конструкция станции - колонная трехсводчатая глубокого заложения. Своды залов станции опираются на колонны через фасонные клинчатые перемычки. Архитектор: Н.А.Алешина Архитектор вестибюля: Н.А.Алешина Инженер-конструктор: С.Н.Туренский В отделке станционного зала использован белый мрамор, пол выложен серым и черным гранитом. Путевые стены отделаны вставками со стилизованными изображениями атомного и молекулярного строения. Станцию украшают оригинальные светильники, конструкция которых напоминает строение кристаллической решетки. Из центра зала лестничные переходы ведут на станцию "Новослободская" Кольцевой линии. Выход в город через подземные переходы к Новослободской улице. Еще в этот день станция "Савеловская" Станция открыта в составе участка "Чеховская"-"Савеловская". Конструкция станции - пилонная трехсводчатая глубокого заложения. Архитекторы: Н.И.Шумаков, Н.В.Шурыгина Архитекторы вестибюля: Н.И.Шумаков, Н.В.Шурыгина Инженеры-конструкторы: Н.Корнеева, Т.Б.Процерова В отделке станционного зала использован белый и серый мрамор, пол выложен серым гранитом. На путевых стенах находятся мозаичные картины в стиле русского лубка на тему освоения железных дорог в России в начале XX века (авторы Н.И.Андропов, Ю.А.Шишков, Ю.Л.Родин, В.Л.Родин). Выход в город: через северный вестибюль (открывается в 5:30) по эскалаторам к Савеловскому вокзалу и одноименной железнодорожной платформе Савеловского направления Московской железной дороги, к Бутырской, Большой Новодмитровской улицам, к торговому комплексу "Савеловский". Еще в этот день в Москве Вступил в строй участок Серпуховско-Тимирязевской линии от станции «Чеховская» до станции «Савеловская» протяженностью 4,2 км.

А знаете, что было дальше?

Обратите внимание! Этот день до сих пор еще так никому и не принадлежит! У вас есть возможность добавить еще и ваше событие, и 31 Декабря 1988 навсегда останется в истории с ним! Этот день станет только вашим, больше уже никто не сможет его занять! Или же подарите этот день кому-нибудь! Будет уникальный подарок, не правда ли?